Pro nové přívěsy existují různé typy spojovacích zařízení, z nichž každé má své vlastní vlastnosti. Mezi běžné typy patří tažná zařízení s pevnými montážními čepy a zajišťovacími mechanismy, které se snadno instalují a zvyšují bezpečnost jízdy; tažná zařízení pro návěsy-zabezpečující trakci a stabilitu; Tažné plošiny pro návěsy-, dostupné v jedno/dvounápravových a AC typech; typy s jednou nápravou jsou lehké a flexibilní, typy se dvěma nápravami mají vysokou nosnost, typy A-nabízejí flexibilní řízení a typy C-zabezpečují stabilní spojení; kulové klouby jsou spolehlivé a běžně se používají v tažených karavanech amerického- stylu; Spojky typu kolík-mají vysokou nosnost-a jsou vhodné pro velké karavany nebo komerční přívěsy.
Tažná zařízení s pevnými montážními čepy a aretačními mechanismy mají jedinečnou výhodu při montáži výrazně zkracující dobu spojení mezi tažným vozidlem a přívěsem. Během pohybu vozidla se blokovací mechanismus může volně otáčet o 360 stupňů, což je klíčová vlastnost. To umožňuje přívěsu udržovat dobrou stabilitu za různých podmínek na vozovce, účinně snižovat abnormální točivý moment na přívěsu, čímž se výrazně snižuje pravděpodobnost převrácení a jiných nehod a přidává spolehlivou záruku bezpečnosti jízdy. Tažné zařízení používané pro návěsy-má poměrně složitou konstrukci, která se skládá z několika součástí, jako jsou montážní příčky, spojovací tyče, nosné nosníky, montážní rámy a tažné desky. Tyto součásti spolupracují, aby zajistily efektivitu a stabilitu návěsu-při tažení, což návěsu{7}}umožňuje udržovat dobrou následnou vzdálenost během jízdy a zajišťuje hladkou přepravu.
Tažné plošiny pro návěsy{0} lze rozdělit na jednonápravové a dvounápravové-typy podle počtu náprav a na typy A a C podle způsobu připojení. Jednonápravové-návěsové{5}}návěsové plošiny jsou lehké a flexibilní a dobře fungují v přepravních scénářích s vysokými požadavky na flexibilitu a nízkými nároky na zatížení; dvounápravové-plošiny se svou silnou nosností-jsou výkonným pomocníkem při těžké-přepravě. Plošiny typu A mají dobrou konstrukční pevnost, flexibilní řízení a mohou se přizpůsobit složitým podmínkám vozovky; Platformy typu C mají dobrou stabilitu připojení, i když je jejich flexibilita řízení o něco nižší, ale některé platformy typu C používají mechanismy automatického{10}}řízení, které do určité míry optimalizují jízdní vlastnosti.
Spoje s kulovým kloubem spojují RV s přívěsem pomocí kulového kloubu v zadní části tažného vozidla. Tato spolehlivá metoda připojení je široce používána u přívěsů-amerických vozů. Průměr kulového kloubu je typicky 50,8 mm (evropský/americký standard) nebo 50 mm (čínský standard). Spojky typu kolík používají kovové kolíky a kroužky{7}}ve tvaru spojovacích prvků pro pevné připojení. Výsledkem je stabilní konstrukce s vysokou nosností-, díky čemuž jsou zvláště vhodné pro velké obytné vozy nebo komerční přívěsy.
